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首先，就是在不锈钢栏杆的生产中，有材料防锈级别上的差异。同样是不锈钢，但是也有防锈级别上面的差异。如果是一个生产商没有很好的信誉，自然就会使用低级别的不锈钢材料，虽然在使用中也能达到一定的防锈目的，但是在恶劣的环境之下也就不能适应了。当然，在不同的材料之下，也会对产品的价格造成一定的影响。所以在用户购买这种产品的时候，首先就不能贪图它价格上的便宜。
再者，也需要看不锈钢栏杆的生产中有什么样的焊接工艺。因为这种产品需要进行焊接，而不同的厂家所使用的焊接工艺不同。有些低端厂家在粘接上仍然使用的是普通钢材的焊接，自然就会因为高温对不锈钢材料的防锈能力进行破坏，而在这样的情况下，也就没办法让产品有很好的防锈能力，正是因为这样，用户选择之时也需要对厂家的焊接工艺实力来进行注意。
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桥台附近路基，应以砂砾等渗水土填筑，并应加强地表排水，避免雨水渗入路基；或设置盲沟，尽快疏干渗入的水分。在严寒地区，为防止填土冻害，对填料及施工质量更应从严要求。这些措施对保证路堤稳定，减少台后土压，至关重要。桥台是位于桥梁栏杆两端并与路基相连接的支承上部结构和承受桥头填土侧压力的构造物。其功能传递桥梁上部结构的荷载到基础，还具有抵挡台后的填土压力、稳定桥头路基、使桥头线路和桥上线路可靠而平稳地连接的作用。桥台的基本类型有：不带翼墙的桥台。在桥台两侧设置锥体填方，其坡面须作必要的防护。铁路桥梁因列车行驶轨道位置固定，需要的台身宽度较窄，台身又往往较高，取消翼墙，代以锥体填方，技术、经济效果较好，故使用较多。
不带翼墙的桥台构造形式，常用的有U形、T形、埋置式、耳墙式等多种。U形桥台台身由支承上部结构的前墙和两边侧墙组成U形伸入路堤，侧墙外设置锥体填方。结构简单，整体性强，施工简易，在城市、公路桥梁上用得较多。
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